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汽车租赁是限车令最大受益者

编辑:洛阳好运来汽车服务有限公司  时间:2012/03/09  字号:
摘要:汽车租赁是限车令最大受益者
1月4日,《北京市小客车数量调控暂行规定》宣布正式实施,上牌要摇号、出行要限时限地、一名驾驶员限购一辆车。
限车令的推广,让用车市场悲喜交加,车市增长减速4%,车企和汽车配件产业链上的公司无一不叫苦。但是,对于汽车租赁来说,“限车令”却如同注入一剂强心针,激发起新一轮的宣传攻势。
租车业争抢零散租客
北京的汽车租赁行业始于1991年,经历了十余年的发展后,北京共有大大小小的汽车租赁公司300余家,可供租赁的汽车2万多辆。
最近一段时间,铺天盖地的租车广告让人印象深刻,诱人的价格似乎预示着,新年伊始,一场客户争夺战即将打响。就在新兴企业频繁亮出平民牌时,不少老资格的汽车租赁企业也已准备出手。
“零散客户多是短租,而企业、集团客户通常都是半年或一年以上的长租,工作成本的高低一目了然。传统汽车租赁企业的主要客户群是企业、集团客户,治堵新政出台后,驻京办和企业咨询业务量比往常增加了近两成。可现在,至少有十几万人无法立即购车,这一部分人就可能成为我们潜在的客户。”首汽租赁公司营运管理总监陈涛告诉记者,2011年首汽租赁的工作重心可能会向有用车需求的市民进行转移。
购车门槛增加
但“限车令”对于租车行业来说也并非百利而无一害,提高了的购车门槛,也让租车企业在车辆购置上有了不少困难。特别是对于急速扩张的汽车租赁公司来说,政策无奈是他们最多的感叹。
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